Неисправность патрубков подвода и отвода воды

Часто виновником образования воды на полу является патрубок стиральной машины.

Какие они бывают:

1.Сливные - соединяет бак с помпой.Он сделан из резины, имеет различную форму.

Мы знаем, что бак во время работы "гуляет" из стороны в сторону, поэтому он гофрированный. Он гибкий и легко меняет положения, крепится при помощи хомутов.Кроме того может иметь разветвления для воздушной камеры и содержать пластиковый шар (ECO-BALL).

Этот шарик препятствует вымыванию порошка во время стирки и расход экономиться.Стоимость из-за сложности конструкции возрастает.

В процессе эксплуатации он пропускает через себя тонны моющего средства, пуговицы, различные мелкие предметы.Естественно, что места крепления могут ослабевать.

При протечке надежней всего поставить новый хомут (без сквозных отверстий для крепления - "автомобильный").Если же резина продырявилась - лучше ее поменять на новую. Различные ухищрения в виде герметиков и клея могут только усугубить ситуацию. 

Для замены потребуется положить корпус на бок, стороной кюветы моющих средств. 

2.Заливной - служит мостом между бункером моющих средств и бака.Крепиться обычно на герметик, клей.

Признаком течи является образование воды слева под днищем. Для проведения ремонтных работ снимаем верхнюю крышку, кювету, откручиваем переднюю стенку.

3.Патрубки (шланги) распределения забора воды в отсеки бункера порошка и ополаскивателя.
При наличии трещин, разрушений резины заменяем шланги на новые.